Nové energetické vozidlo na plyn

Vozidlá na plyn sú vozidlá, ktoré používajú ako palivo stlačený zemný plyn (CNG), skvapalnený ropný plyn (LPG) a skvapalnený zemný plyn (LNG). Vlády na celom svete sa aktívne snažia vyriešiť tento problém a začali upravovať palivovú štruktúru automobilov. Vďaka dobrému emisnému výkonu, nastaviteľnej štruktúre paliva, nízkym prevádzkovým nákladom, vyspelej technológii, bezpečnosti a spoľahlivosti sú vozidlá na plyn uznávané ako najideálnejšie vozidlá na alternatívne palivá v krajinách po celom svete.

Plyn je stále hlavným prúdom alternatívneho paliva pre automobily vo svete a predstavuje asi 90 percent vozidiel na alternatívne palivo v mojej krajine. Cieľom Spojených štátov je, aby do roku 2010 7 percent vozidiel v autobusovom sektore využívalo zemný plyn a 50 percent taxíkov a kyvadlovej dopravy sa zmenilo na vyhradené vozidlá na zemný plyn; do roku 2010 počet vozidiel na zemný plyn v Nemecku dosiahne 100,000 až 400,000, počet čerpacích staníc sa zvýši zo 180 na 300.

Odborníci z oblasti priemyslu poukazujú na to, že úlohou alternatívnych palív je znižovať a v konečnom dôsledku eliminovať rôzne tlaky spôsobené úzkymi zásobami ropy a negatívnym vplyvom na ekonomický rozvoj. Čína bude naďalej využívať najmä stlačený zemný plyn, skvapalnený plyn a etanolový benzín ako alternatívne palivá pre automobily. To, či je možné rozšíriť využitie alternatívnych palív pre automobily, závisí od zdrojov, distribúcie a dostupnosti alternatívnych palív v Číne, vyspelosti technológií výroby a aplikácie alternatívnych palív a zníženia znečistenia životného prostredia; rozsah výroby, investície, výrobné náklady a ceny alternatívnych palív Určuje ich konkurencieschopnosť s ropnými palivami; automobilová výrobná štruktúra a vylepšenia dizajnu sa musia prispôsobiť palivám.

Nahradenie paliva plynom bude nevyhnutným trendom vo vývoji automobilov v Číne a dokonca aj vo svete. moja krajina by mala čo najskôr zorganizovať sily na vytvorenie národnej politiky pre plynové vozidlá. Vzhľadom na to, že energetická bezpečnosť mojej krajiny je založená najmä na rope, vývoj rôznych vozidiel na alternatívne palivá vrátane vozidiel na plyn je naliehavou záležitosťou. Podľa vnútroštátnych podmienok by sa malo vykonať:

Prvým je obmedziť ceny plynu a zachovať primeraný cenový rozdiel medzi cenami ropy a plynu. Napríklad cenový rozdiel medzi ropou a plynom v provincii S'-čchuan a meste Čchung-čching môže zabezpečiť primeraný vývoj vozidiel na plyn;

Po druhé, vzhľadom na veľkú investíciu a dlhú dobu návratnosti čerpacej stanice, vláda primerane poskytne určitú výšku dotácií a upraví rozdelenie zisku medzi cenu plynu predaného čerpacou stanicou a ušetrené náklady na palivo. užívateľov áut kvôli spotrebe plynu;

Treťou je daň z príjmu plynovej čerpacej stanice, mala by odkazovať na politiku zóny rozvoja technologického priemyslu a prijať daňovú politiku oslobodenia dvoch a zníženia troch;

Štvrtým je zaobchádzanie s elektrinou používanou čerpacou stanicou plynu ako so špeciálnou priemyselnou elektrinou a cena elektriny je priaznivá; okrem toho môže byť pôda využívaná pre čerpaciu stanicu plynu spracovaná podľa veľkých projektov a priemyselných odvetví ochrany životného prostredia. Normy výstavby staníc, vedecky určujú požiarne bezpečnostné vzdialenosti a šetria pôdne zdroje.