Ako sa vysporiadať s prasknutým valcom zametača?
1. Nasávanie vzduchu: Prvý bod, vahadlo skontrolujte pomocou ručného kľukového hriadeľa, pocítite náhle svetlo, niekedy aj pocit, že vo valci nie je stlačená sila, odstráňte vstrekovač paliva alebo zapaľovaciu sviečku priľahlú k dvom valcom pomocou tenkého papiera narezaného na okrúhle, s mazivom nalepeným na inštalačnom otvore vstrekovača alebo zapaľovacej sviečky, prilepte čo najtesnejšie a potom kolískové, môžete použiť aj plynovú rúrku z iného otvoru vstrekovača fúkania, Ak je guľatý papier fúkaný, znamená to, že valec zametania podložka prehorí medzi dvoma valcami;
2. Skontrolujte z výfukového potrubia, či je medzi spaľovacou komorou a vodným plášťom prepálená podložka valca, chladiaca voda sa dostane do valca a časť chladiacej vody sa dostane cez výfukový ventil do výfukového potrubia, takže voda vypúšťa sa z výfukového potrubia;
3. Kontrola namazania hlavy valcov a častí spoja telesa valca, to znamená podložka valca okolo nanášania mazacieho oleja, ak motor zametača po prevádzke v spojovacej časti vybuchne, vážny zvuk „chi“, indikujúce, že podložka valca bola prepálená;
4. Odstráňte olejový kameň, aby ste skontrolovali, či medzi spaľovacou komorou a vodným plášťom neprehorí podložka valca, chladiaca voda sa dostane do valca a jej časť unikne do olejovej vane. Ak olej na olejovej stupnici obsahuje vodu, znamená to, že sa prepálila vložka valca;
5 z chladiča auta skontrolujte chladič naplnený chladiacou vodou tak, aby motor zametacího auta udržiaval mierne otáčky, sledujte ústie vody chladiča, ak tam stúpajú bubliny, s vylúčením možnosti prasknutia vložky valca, Dá sa predpokladať, že podložka valca v spaľovacej komore a vodný plášť prehorí, čím viac bublín narastie, že podložka valca prepáli vážne.
